Resorte de dirección

Solution

Mecanismo de operación del embrague presurizado:

Para minimizar la fuerza que actúa sobre el pedal del embrague y no aumentar el recorrido del pedal debido a la relación de transmisión excesiva de la transmisión, en vehículos medianos y pesados y en algunos vehículos hay varios dispositivos de refuerzo basados en mecanismos de control mecánico o hidráulico, generalmente con formas estructurales típicas como asistencia de resorte y refuerzo neumático.

Inicialmente, la tensión del resorte de refuerzo sobre el par del perno del eje era en realidad un par inverso para detener el movimiento del pedal y la placa triangular, que se reduce a medida que el pedal del embrague se mueve hacia abajo. Cuando la placa triangular gira hasta que el eje del resorte pasa por el centro del perno del eje, el momento de asistencia del resorte es cero. A medida que el pedal continúa moviéndose hacia abajo hasta el punto en el que el eje del resorte de asistencia se encuentra por encima del perno del eje del tablero triangular, la dirección de tracción del resorte de asistencia a la aguja del eje del tablero triangular es la misma que la dirección del momento de la fuerza del pedal en el eje del pedal, proporcionando así el efecto de asistencia. Este refuerzo es máximo cuando el pedal está en la posición más baja.